О профессии
Основная задача водителя дальнего следования — перевозка товаров из одного места в другое в соответствии с заранее определенным расписанием и планом маршрута. Большую часть времени он проводит в пути, выполняя как внутренние, так и международные перевозки грузов.
Если вы просто умеете водить автомобиль, сразу пересесть на большегруз не получится. Нужны не только права категории С, Е или CE (если хотите работать за рубежом — международные), а еще и опыт работы водителем от 1 года. Если он у вас уже есть — прекрасно, если нет — вам придется сначала поездить на малотоннажном грузовике.
Профессия дальнобойщика, часто ассоциируемая с мужчинами, несет в себе определенные риски. Рабочие условия довольно тяжелые: водители проводят за рулем от 8 до 10 часов ежедневно, а отдыхают в мотелях у дороги или прямо в кабине своего грузовика.
Как проходит рабочий день дальнобойщика:
Начинается день с проверки технического состояния грузовика, включая тормозную систему, шины, освещение, зеркала. Затем идет загрузка груза: нужно убедиться в правильности и безопасности загрузки, проверить соответствие всех грузовых документов. После этого нужно проверить путевые листы, разрешения на перевозку, страховые полисы и личные документы. Настроить тахограф и связь с диспетчером, и можно отправляться в путь.
Тахографы следят за тем, чтобы человек не перетрудился: максимальное время непрерывного управления транспортным средством не должно превышать 4 часа. После этого требуется сделать перерыв не менее 45 минут. В течение суток (24 часа с момента начала работы) общее время вождения не должно превышать 9 часов.
Обязательные навыки
Знание норм и законов, которые регулируют грузоперевозки- Знание устройства автомобиля, слесарного дела
- Физическая сила и выносливость
- Для зарубежных перевозок — знание английского
Преимущества и недостатки профессии
Большой спрос на хороших водителей- Достойная оплата труда
- Возможность посмотреть новые города и страны
- Возможность набрать команду и открыть свое дело
Длительные поездки вдалеке от родных- Риск аварий и внештатных ситуаций на дороге
- Высокая ответственность за груз
- Монотонность и однообразность
Как стать
В работе вам поможет:
Способность сохранять спокойствие в стрессовых ситуациях, например, в пробках или при нештатных ситуациях на дороге.
Умение планировать маршрут, соблюдать график доставки и рационально распределять время отдыха.
Навыки общения с клиентами, диспетчерами и другими участниками процесса доставки.
Ну и главное, конечно, любовь к дороге: желание проводить много времени в пути и удовольствие от вождения на дальние расстояния.
Как стать дальнобойщиком
Вне зависимости от того, есть ли у вас водительские права для легкового автомобиля (категория В), вам нужно получить несколько документов:
- 1
Сначала получить права категории С.
- 2
Чтобы получить следующую категорию, СЕ. нужно иметь водительский стаж от года. Если у вас его нет, можно пока поработать водителем небольшого грузовика – такого, что развозит продукты по магазинам в городе.
- 3
Еще понадобится купить карту водителя для тахографа — это специальная пластиковая карточка, которая используется вместе с тахографом, устройством для записи информации о движении и режимах работы транспортного средства. Стоимость от 4 000 рублей.
- 4
Медицинская справка, дающая право управлять автомобилем.
Ваша профессия сейчас
Некоторые профессии лучше других подходят для перехода. Хорошим бэкграундом будут:
Автослесарь
Диспетчер
Курьер
Но это не значит, что представителям других профессий эта не подходит совсем. Просто другим понадобится чуть больше времени на освоение.
Как переехать с этой профессией
Как стать дальнобойщиком за рубежом
Водители из Восточной Европы водят грузовики по всей Европе – для них предлагаемые там зарплаты кажутся куда более привлекательными, чем для местных жителей. Скорее всего, вакансия, которую вы найдете, будет из Польши или Германии – именно там находится сердце европейской логистики. Но есть вакансии и в Чехии, Литве, Нидерландах, Норвегии и Дании.
Требования к водителям:
- 1
Вам понадобится загранпаспорт для международных перевозок.
- 2
Права категории C+E — обязательное требование для вождения грузовиков с прицепом.
- 3
Карта водителя для тахографа. Покупая карту для тахографа, обратите внимание, чтобы она была европейского образца.
- 4
Квалификационное удостоверение, или так называемый Код 95 – карта, подтверждающая профессиональную квалификацию водителя. Ее необходимо получать в той стране, где вы планируете трудоустраиваться. Получается после сдачи экзаменов.
- 5
Медицинская справка.
- 6
Опыт работы от 3 лет — минимальное требование большинства работодателей.
- 7
Первые полгода вам могут разрешить ездить по международному удостоверению, выданному в России. А вот потом, скорее всего, потребуются местные права. В каждой стране свои правила их получения.
Процесс получения рабочей визы:
Получите приглашения от работодателя
Соберите документы: вам понадобятся паспорт, приглашение от работодателя, подтверждение квалификации и опыта, медицинская страховка.
Подайте заявку в Консульство или Посольство.
Специализированные сайты для поиска работы дальнобойщика в Европе:
Driver-work.com: тут можно выбрать интересующую вас страну. Jobsinlogistics.com — вакансии в сфере логистики. Amountwork.com — тут можно искать работу на русском языке. Еще есть сайт 247drive.com.
Канада охотно выдает визы дальнобойщикам. Вам нужно сдать экзамен по английскому (принимаются сертификаты IELTS и CELPIP). Основные программы иммиграции – это Federal Skilled Worker и Federal Skilled Trades. Не требуется высшее образование, необходимо приглашение на работу на срок не менее 1 года. Подробнее об этих визах можно прочитать в этой статье.
Сложность перехода
Востребованность
Только на hh.ru
Средние зарплаты
Junior
120 000 ₽Middle
170 000 ₽Senior
250 000 ₽2500-3500 евро в месяц в Европе, 150-200 000 рублей в России